Asphalt Additive Anti Rutting Additive-Bitumen-Zusatz wird hauptsächlich für die mittlere Schicht und die Oberschicht der Asphaltpflasterung benutzt. Kleine Dosierung und erhebliche Auswirkung, Dosierung ist 0.3-0.4% der Asphaltmischung, und dynamische Stabilität kann ab 1500 auf ungefähr 15.000 erhöht werden, die die anti-brunftige Leistung der Straßendecke effektiv verbessern können, passend für Buskanäle, Hochleistungsstraßen, den Schnitt und andere Positionen.

  Während der großen und mittelgroßen Reparatur der Straße, entsprechend dem Kasten der Straßenfurchen, die Oberschicht mahlend oder zusammen mahlen die Oberschicht und die mittlere Schicht, und dann pflastern ZTA-RA anti-brunftigen geänderten Asphalt, um Furchen zu verhindern, um die Straße zu beschädigen.

3kgs oder 4kgs pro Heißschmelztasche, 24 Kilogramm pro Tasche.
TONNE 500KGS/DER TASCHE, 25KGS/BAG ODER ALS CUSTOMZIED

ZTA-RA verbessert die Leistung der hohen Temperatur und den Widerstand des Wasserverlustes des Asphalts, der die Möglichkeit von brunftigem von der hohen Temperatur verringert, die im Sommer besprüht.

ZTA-RA hebt den Adhäsionsgrad des Bitumens und des Steins, saure Gesamtheit an und alkalische Gesamtheit kann gerade 5 erreichen und den Gebrauch der Antischalenmittel/-zusätze sparen, und muss nicht einmal anti-abstreifendes Mittel/Zusätze addieren.

Die starke Viskosität von ZTA-RA erhöht den Erweichungspunkt des Asphalts, verringert die Empfindlichkeit auf Temperatur des Asphalts und erhöht die Adhäsion des Bitumens auf Mineralgesamtheiten.

Die elastische Komponente von ZTA-RA eine Funktion der Wiederherstellung der elastischen Dehnung des Deformationsteils der Pflasterung bei einer höheren Temperatur hat, dadurch es verringert es, verringert das Risiko der dauerhaften Deformation der Pflasterung.

Es gibt kein Risiko der geänderten Bitumenisolierung und speichert Schritt zur Bitumenänderung und spart Energieverbrauch. Die Asphaltmischung hat die ausgezeichnete Wasserbeständigkeit, gut, Leistung und Verstärkungseffekt verpfändend.

Asphalt Additive Anti Rutting Additive-Bitumen-Zusatz wird hauptsächlich in der Mitte, im Oberleder und in den Grundanstrichen des Asphaltpflasterungsbaus und der Anlagenunterhaltung für alle Arten Oberfläche und Basisschichten benutzt.

* geleitete Verkehrshochleistungsstraßen, lange und steile Straßen und Straßen in den Gebirgs- und schweren hügeligen Bereichen mit mehr scharfen Kurven, die strenger durch brunftiges geschädigt werden.
* Abschnitte mit starkem Verkehr und schwerer Last.
* wichtige Verbindungsstrecken wie Landstraßen, Kreuzungen, Flughafenrollbahnen und städtische Hauptverkehrsstraßen.