Anti-brunftiger Asphalt Modified Additives für Asphalt Plants Using für die Philippinen

Asphaltpflasterung des langen Lebens

1. Beschreibung

    Die Temperatur im Sommer ist hoch, und die Temperatur der Asphaltpflasterung ist auch hoch, und es gibt mehr, als 60 ° C. Asphalt bei der niedrigen Temperatur hart ist und bei hohen Temperaturen weich sein wird. Wenn der Asphalt im Sommer weich ist, wird die Straßendecke durch das Rollen des Hochleistungsfahrzeugs verformt. Räder werden häufig in den Plätzen gerollt, um Furchen zu bilden, und ernste Furchen beeinflussen Verkehrssicherheit, mit dem Ergebnis der Verkehrsunfälle. ZTA-RA ANTI-RUTTING ADDIVES kann Asphalt hart machen im Sommer, und dem Einfluss des Fahrzeugrollens effektiv widerstehen und den Auftritt von Straßenfurchen verhindern.

    Die langlebige Asphaltpflasterung der neuen Antimähdrescher der ZTA-RA Asphaltzusätze brunftigen, viskoelastische die Theorie der Asphaltmischung, brunftige die Verhinderung der Asphaltpflasterung und andere anti-brunftige Techniken. Anti-brunftiger Modifizierer verbessert erheblich die Temperaturbeständigkeit der Asphaltmischung, die anti-brunftige Leistung der Asphaltpflasterung, die Wasserstabilität der Mischung, Rissbeständigkeit der niedrigen Temperatur, Haltbarkeit und verbessert das Antialtern der Mischung. RA-Zusätze ist ein Asphaltmischungsmodifizierer mit dem Ziel das Verhindern von Krankheit auf Asphaltpflasterung.
 
ZTA-RA ANTI-RUTTING ASPHALT Additive wird hauptsächlich für die mittlere Schicht und die Oberschicht der Asphaltpflasterung verwendet, passend für Buskanäle, Hochleistungsstraßen, Landstraßen, Kreuzungen, Flughafenrollbahnen und Gemeindestraßen, der Schnitt und andere Positionen.
    

2. Technisch erforscht u. Anforderungen
 

Spezifikation:

Verpackung:
3kgs oder 4kgs pro Heißschmelztasche, 24 Kilogramm pro Tasche.
TONNE 500KGS/DER TASCHE, 25KGS/BAG ODER ALS CUSTOMZIED
Laden:
15 Tonnen pro 20 Fuß Behälter. 27 Tonnen pro 40 Fuß Behälter.

Lagerung:

Anti-brunftiger Zusatz ZTA kann bei Zimmertemperatur gespeichert werden.

Transport:

Bequem zu transportieren, nicht spezielles Fahrzeug des Bedarfs

3. Vorteile

• Für alle Arten Oberfläche und Basisschichten.
• Anwendungsprozeß einfach: Es ist gebrauchsfertiges Produkt. dosiert direkt in das pugmill von Asphaltanlagen.
• Verpackt „in der Tonnentasche“ oder in den Heißschmelztaschen, zu speichern ist- einfach, bei Zimmertemperatur zu transportieren und.
• Kunden können extrem dünne Asphaltmischungen produzieren, die hohen Lasten widerstehen können. Dieses verbessert bestimmt die mechanische Leistung der Straße und erhöht erheblich seine Nutzungsdauer.
• Dosierung durch die produziert zu werden Quantität. Sie erleichtert den Gebrauch von vielen kleinen Reihenprojekten und erleichtert Langstreckengebrauch und Lagerung.
• Bessere wirtschaftliche Kosten: Verlassen Sie das Produktionsverfahren des geänderten Bitumens, um Kosten zu verringern, und es gibt keinen Bedarf, geänderte Ausrüstung zu mieten oder zu kaufen. Gute Straßenanwendungen verringern Straßenunterhaltungsinstandhaltungskosten.
• Umweltfreundlicher: Die Auslassung des Bitumenänderungsprozesses spart Energie. Das bequeme Heißschmelzverpacken verringert Kunststoffabfall.
• Verwendungsleistungsvorteile: gute mischende Einheitlichkeit, bessere Streuung, stabile Qualität
• Einfacher Bauprozess: Bequem und einfach, mit niedrigen Anforderungen an Standort zu funktionieren. Es gibt keinen Bedarf, die trockene Mischdauer zu erhöhen, und der Asphaltänderungsprozeß und die mischende Produktion der Mischung werden in einen Prozess integriert.
• Wirtschaftlicher Nutzen: Verglichen mit SBS, werden Instandhaltungskosten verringert, und der Preis hat offensichtliche Vorteile (30-40% niedriger).

4. Anwendungs-Bereich

 
ZTA-RA Anti-brunftiger Asphalt Modified Additives für Asphalt Plants Using für die Philippinen wird hauptsächlich in der Mitte, im Oberleder und in den Grundanstrichen des Asphaltpflasterungsbaus und der Anlagenunterhaltung für alle Arten Oberfläche und Basisschichten verwendet.

* geleitete Verkehrshochleistungsstraßen, lange und steile Straßen und Straßen in den Gebirgs- und schweren hügeligen Bereichen mit mehr scharfen Kurven, die strenger durch brunftiges geschädigt werden.
* Abschnitte mit starkem Verkehr und schwerer Last.
* wichtige Verbindungsstrecken wie Landstraßen, Kreuzungen, Flughafenrollbahnen und städtische Hauptverkehrsstraßen.

5. Unternehmensinformationen

    Straße-Technologie Co., Ltd. Pekings Zhongtian ist das Aufsichtsgremium der China-Transport-Vereinigung und Transport-Ausschuss der technologischen Markt-Vereinigung Chinas, mit sachverständigem technischem R&D-Team, ununterbrochener Innovationsfähigkeit, reicher Technikerfahrung und der genügenden Kapazität. Auch wir nahmen an gekennzeichnetem Straßenmaterial industriekompatible Zertifikate teil.