PET Straße chemischer Asphalt Additives Anti Rutting Additives für Asphalt Layer

Asphaltpflasterung des langen Lebens

1. Beschreibung

Die Furchen zur Asphaltpflasterung traten unter hoher Temperatur und überbelasteten Doppeleffekten auf. Hohe Temperaturen machen den Modul von den Asphaltstraßen verringerten groß, und das Rollen des Hochleistungsfahrzeugs verformt die erwichene Straße. Langfristige Deformationsansammlung verursacht eine bedeutende Furche zur Straße. Unter 55 ° C, änderte der dynamische Modul von ZTA-RA Asphalt ist 2mal, die von SBS Asphalt änderten. Der Modul der Asphaltpflasterung unter Bedingungen der hohen Temperatur wurde erheblich verbessert und erhöhte die Kapazität des Tragens von Lasten der hohen Temperatur der Asphaltpflasterung, um das Vorkommen von Straßenfurchen zu verhindern.

Die langlebige Asphaltpflasterung der neuen Antimähdrescher der ZTA-RA Asphaltzusätze brunftigen, viskoelastische die Theorie der Asphaltmischung, brunftige die Verhinderung der Asphaltpflasterung und andere anti-brunftige Techniken. Anti-brunftiger Modifizierer verbessert erheblich die Temperaturbeständigkeit der Asphaltmischung, die anti-brunftige Leistung der Asphaltpflasterung, die Wasserstabilität der Mischung, Rissbeständigkeit der niedrigen Temperatur, Haltbarkeit und verbessert das Antialtern der Mischung. RA-Zusätze ist ein Asphaltmischungsmodifizierer mit dem Ziel das Verhindern von Krankheit auf Asphaltpflasterung.
 
ZTA-RA ANTI-RUTTING ASPHALT Additive wird hauptsächlich für die mittlere Schicht und die Oberschicht der Asphaltpflasterung verwendet, passend für Buskanäle, Hochleistungsstraßen, Landstraßen, Kreuzungen, Flughafenrollbahnen und städtische Hauptverkehrsstraßen, der Schnitt und andere Positionen.
    

2. Technisch erforscht u. Anforderungen
 

Spezifikation:

Verpackung:
3kgs oder 4kgs pro Heißschmelztasche, 24 Kilogramm pro Tasche.
TONNE 500KGS/DER TASCHE, 25KGS/BAG ODER ALS CUSTOMZIED
Laden:
15 Tonnen pro 20 Fuß Behälter. 27 Tonnen pro 40 Fuß Behälter.

Lagerung:

Anti-brunftiger Zusatz ZTA kann bei Zimmertemperatur gespeichert werden.

Transport:

Bequem zu transportieren, nicht spezielles Fahrzeug des Bedarfs

3. Vorteile

• Für alle Arten Oberfläche und Basisschichten.
• Bessere wirtschaftliche Kosten: Verlassen Sie das Produktionsverfahren des geänderten Bitumens, um Kosten zu verringern, und es gibt keinen Bedarf, geänderte Ausrüstung zu mieten oder zu kaufen. Gute Straßenanwendungen verringern Straßenunterhaltungsinstandhaltungskosten.
• Umweltfreundlicher: Die Auslassung des Bitumenänderungsprozesses spart Energie. Das bequeme Heißschmelzverpacken verringert Kunststoffabfall.
• Verwendungsleistungsvorteile: gute mischende Einheitlichkeit, bessere Streuung, stabile Qualität
• Einfacher Bauprozess: Bequem und einfach, mit niedrigen Anforderungen an Standort zu funktionieren. Es gibt keinen Bedarf, die trockene Mischdauer zu erhöhen, und der Asphaltänderungsprozeß und die mischende Produktion der Mischung werden in einen Prozess integriert.
• Wirtschaftlicher Nutzen: Verglichen mit SBS, werden Instandhaltungskosten verringert, und der Preis hat offensichtliche Vorteile (30-40% niedriger).
• Anwendungsprozeß einfach: Es ist gebrauchsfertiges Produkt. dosiert direkt in das pugmill von Asphaltanlagen.
• Verpackt „in der Tonnentasche“ oder in den Heißschmelztaschen, zu speichern ist- einfach, bei Zimmertemperatur zu transportieren und.
• Kunden können extrem dünne Asphaltmischungen produzieren, die hohen Lasten widerstehen können. Dieses verbessert bestimmt die mechanische Leistung der Straße und erhöht erheblich seine Nutzungsdauer.
• Dosierung durch die produziert zu werden Quantität. Sie erleichtert den Gebrauch von vielen kleinen Reihenprojekten und erleichtert Langstreckengebrauch und Lagerung.

4. Anwendungs-Bereich

 
ZTA-RA PET Straße chemischer Asphalt Additives Anti Rutting Additives für Asphalt Layer wird hauptsächlich in der Mitte, im Oberleder und in den Grundanstrichen des Asphaltpflasterungsbaus und der Anlagenunterhaltung für alle Arten Oberfläche und Basisschichten benutzt.

* geleitete Verkehrshochleistungsstraßen, lange und steile Straßen und Straßen in den Gebirgs- und schweren hügeligen Bereichen mit mehr scharfen Kurven, die strenger durch brunftiges geschädigt werden.
* Abschnitte mit starkem Verkehr und schwerer Last.
* wichtige Verbindungsstrecken wie Landstraßen, Kreuzungen, Flughafenrollbahnen und städtische Hauptverkehrsstraßen.

5. Unternehmensinformationen

    Straße-Technologie Co., Ltd. Pekings Zhongtian ist das Aufsichtsgremium der China-Transport-Vereinigung und Transport-Ausschuss der technologischen Markt-Vereinigung Chinas, mit sachverständigem technischem R&D-Team, ununterbrochener Innovationsfähigkeit, reicher Technikerfahrung und der genügenden Kapazität. Auch wir nahmen an gekennzeichnetem Straßenmaterial industriekompatible Zertifikate teil.