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Produktdetails:
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| Anderer Name: | Antifurchenmittel | Leistung: | Antibrunftiges |
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| Farbe: | Schwarz oder besonders angefertigt | Verwendung: | Mischen in asphat Anlagen |
| Anwendung: | Alle Arten Asphaltstraßen | Dosierung: | empfahl 0.2-.4% von Asphalt |
| Markieren: | Brunftige Straßenbauantiwartung,Mischende Asphaltstraße-Bauwartung,Antistreifenasphalt für Busfahrstreifen |
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Asphaltpflasterung des langen Lebens
ZTA-RA ist anti-brunftiger Asphaltzusatz für Verkehr und Busfahrstreifen der schweren Last für Bereiche der hohen Temperatur und Verkehr der schweren Last passend. Er mischt direkt mit den Gesamtheiten, um geänderte Asphaltmischung zu produzieren.
Der neue ZTA-RA anti-brunftige Asphaltzusatz für Verkehr und Busfahrstreifen der schweren Last kombiniert die techniquues der langlebigen Asphaltpflasterung, viskoelastische Theorie der Asphaltmischung, brunftige Verhinderung der Asphaltpflasterung. ZTA-RA Asphaltzusatz verbessert erheblich die Temperaturbeständigkeit der Asphaltmischung, die anti-brunftige Leistung der Asphaltpflasterung, die Wasserstabilität der Asphaltmischung, Rissbeständigkeit der niedrigen Temperatur, Haltbarkeit und verbessert das Antialtern der Asphaltmischung. ZTA-RA ist anti-brunftiger Asphaltzusatz für Verkehr und Busfahrstreifen der schweren Last ein Asphaltzusatz mit dem Ziel das Verhindern von Krankheit auf Asphaltpflasterung!
Spezifikation:
| Eigenschaften | ZTA-RA anti-brunftiger geänderte Asphaltmischung Asphalts Zusatz | Spezifikationsanforderungen | ||
| Dosierung von ZTA-RA | Daten | |||
| Stabilität (KN) | 0,3% | 12,7 | ≥8.0 | |
| Flusswert (0.1mm) | 3,7 | 1.5~4.0 | ||
| Reststabilität (%) | 89 | ≥85 | ||
| Spaltungsstärke (MPa) | 1,58 | / | ||
| Frieren-Tauenspaltungsstärkeverhältnis TSR (%) | 89,9 | ≥80 | ||
| Verbiegende Ausfallbelastung der niedrigen Temperatur (με) | 3004 | ≥2800 | ||
| Dynamische Stabilität (freq. /mm) | Normalbedingung: 60℃, 0.7MPa | 0,1% | 4256 | ≥2800 |
| 0,2% | 8077 | |||
| 0,3% | 11605 | |||
| 0,4% | 18347 | |||
| Harte Bedingungen: 70℃, 0.85MPa | 0,3% | 7082 | / | |
Verpackung:
3kgs oder 4kgs pro Heißschmelztasche, 24 Kilogramm pro Tasche.
TONNE 500KGS/DER TASCHE, 25KGS/BAG ODER ALS CUSTOMZIED
Laden:
15 Tonnen pro 20 Fuß Behälter. 27 Tonnen pro 40 Fuß Behälter.
1. Verwendungsleistungsvorteile: gute mischende Einheitlichkeit, bessere Streuung, stabile Qualität
2. Anwendungsprozeß einfach: Es ist gebrauchsfertiges Produkt. dosiert direkt in das pugmill von Asphaltanlagen. Der Asphaltänderungsprozeß und die mischende Produktion der Mischung werden in einen Prozess integriert.
3. Die Änderungsleistung ist stabiler.
4. Verpackt „in der Tonnentasche“ oder in den Heißschmelztaschen, zu speichern ist- einfach, bei Zimmertemperatur zu transportieren und.
5. Es ersetzt sbs in der Hochs und Tiefs-Temperatur-Straßenleistung, und seine dynamische Stabilität kann 15000 times/mm, die viel höher als sbs ist, mit höherer Leistung der hohen Temperatur für ein stonger und ein größeres longvity von Straßen erreichen.
6. Kunden können extrem dünne Asphaltmischungen produzieren, die hohen Lasten widerstehen können. Dieses verbessert bestimmt die mechanische Leistung der Straße und erhöht erheblich seine Nutzungsdauer!
7. Dosierung durch die produziert zu werden Quantität. Sie erleichtert den Gebrauch von vielen kleinen Reihenprojekten und erleichtert Langstreckengebrauch und Lagerung.
8.For alle Arten Oberfläche und Basisschichten.
9. Bessere wirtschaftliche Kosten: Verlassen Sie das Produktionsverfahren des geänderten Bitumens, um Kosten zu verringern, und es gibt keinen Bedarf, geänderte Ausrüstung zu mieten oder zu kaufen. Gute Straßenanwendungen verringern Straßenunterhaltungsinstandhaltungskosten.
10. Umweltfreundlicher: Die Auslassung des Bitumenänderungsprozesses spart Energie. Das bequeme Heißschmelzverpacken verringert Kunststoffabfall.
11. Empfohlene Dosierung: 0.3%-0.4% der Asphaltmischung.
Dieses Produkt wird hauptsächlich in der Mitte, im Oberleder und in den Grundanstrichen des Asphaltpflasterungsbaus und der Anlagenunterhaltung für alle Arten Oberfläche und Basisschichten benutzt. ZTA-RA sind anti-brunftiger Asphaltzusatz für Verkehr der schweren Last und Busfahrstreifen in den Gebirgsstraßen, besonders auf ansteigenden Abschnitten, Hochleistungsabschnitten, Kreuzungen, Bushäfen, Landstraßen und hochwertigen Straßen, Flughafenrollbahnen, Gemeindestraßen, Busfahrstreifen, Behälteryards, verschiedene reparierte Pflasterungen weitverbreitet. und der Zusatz der Betondecke des Asphalts, des etc., besonders passend für Bereiche der hohen Temperatur.
Straße-Technologie Co., Ltd. Pekings Zhongtian ist das Aufsichtsgremium der China-Transport-Vereinigung und Transport-Ausschuss der technologischen Markt-Vereinigung Chinas, mit sachverständigem technischem R&D-Team, ununterbrochener Innovationsfähigkeit, reicher Technikerfahrung und der genügenden Kapazität. Auch wir nahmen an gekennzeichnetem Straßenmaterial industriekompatible Zertifikate teil.
Straßen-Industrie-Technologie Co., Ltd. Pekings Zhongtian ist ein Berufsasphaltzusatzhersteller und stellt anti-brunftiges Mittel, brunftiges beständiges Mittel des Asphalts, anti-brunftiger Asphaltzusatz, brunftiger Verhinderungsbitumen-Mischungszusatz, anti-brunftiger Asphaltmodifizierer, anti-brunftiger Asphaltmodifizierer des RA bereit.
Ansprechpartner: Shakiya
Telefon: 86-15032577974
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