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Produktdetails:
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| Name: | Asphaltmodifizierer | Anti-brunftige Leistung: | >10000 |
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| Anti-Altern: | Gut | Hoher Modul: | Hoch |
| Gebrauchsmethode: | Mischen in Asphaltanlage | Anwendung: | Asphaltbelag |
| Verpackung: | Verpackt in der heißen Schmelztasche | Lieferung: | SCHNELL |
| Markieren: | Brunftiger AntiAsphalt Additives,Asphalt Additives Anti-Altern,cas 9002 88 4 |
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Asphaltpflasterung des langen Lebens
Hochtemperaturprobleme wie brunftiges, Verschiebung und Umwälzung sind ernstesten für Asphaltdecke von Stadtstraßen. Besonders solche Probleme an den Kreuzungen und örtlich festgelegte Plätze, in denen zum Beispiel HELLES Bushaltestelle, Affektservice-Fähigkeit und Leben von Straßen in großem Maße. Anwendung der anti-brunftigen Asphaltmischung strebt hauptsächlich an, die Belastung und Deformation zu verringern, die durch Asphaltbeton unter dem Effekt der Fahrzeugbeladung erzeugt wird und verringert Reste, die nicht in der Deformation wieder hergestellt werden können, die Fähigkeit der Asphaltdecke verbessern, Deformation unter hoher Temperatur zu widerstehen und Generation von brunftigem verzögern. Anti-brunftige Asphaltmischung bezieht sich die auf Asphaltmischung, in der anti-brunftiger Zusatz durch trockene Methode hinzugefügt wird und Hochtemperaturstabilität verbessert wird.
Brunftiges Asphalt Modifier Rut Resistance Asphalt-Antimittel Asphalt Polymer Additive hat gute adynamic Stabilität, die 1.5-3mal erreichen kann, die ähnliche Produkte, und dynamische Stabilität ihres geänderten Asphalts ist im Allgemeinen zwischen 5000-8000mal/Millimeter, die den Effekt des Widerstehens der Furche nicht erzielen können, also muss es die Zusatzdosierung erhöhen. Unsere Zusätze mit kleiner Dosierung können hohe dynamische Stabilität, es erreichen ist ein kosteneffektives Produkt. Die elastische Komponente von Asphalt Polymer Additive hat eine Funktion der Wiederherstellung der elastischen Dehnung des Deformationsteils der Pflasterung bei einer höheren Temperatur, dadurch sie verringert sie das Risiko der dauerhaften Deformation der Pflasterung.
Spezifikation:
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Eigenschaften |
Geänderte Asphaltmischung |
Spezifikationsanforderungen |
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Dosierung des Asphaltzusatzes |
Daten |
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Stabilität (KN) |
0,3% |
12,7 |
≥8.0 |
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Flusswert (0.1mm) |
3,7 |
1.5~4.0 |
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Reststabilität (%) |
89 |
≥85 |
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Spaltungsstärke (MPa) |
1,58 |
/ |
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Frieren-Tauenspaltungsstärkeverhältnis TSR (%) |
89,9 |
≥80 |
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Verbiegende Ausfallbelastung der niedrigen Temperatur (με) |
3004 |
≥2800 |
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Dynamische Stabilität (freq. /mm) |
Normalbedingung: 60℃, 0.7MPa |
0,1% |
4256 |
≥2800 |
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0,2% |
8077 |
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0,3% |
11605 |
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0,4% |
18347 |
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Harte Bedingungen: 70℃, 0.85MPa |
0,3% |
7082 |
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Verpackung:
3kgs oder 4kgs pro Heißschmelztasche, 24 Kilogramm pro Tasche.
TONNE 500KGS/DER TASCHE, 25KGS/BAG ODER ALS CUSTOMZIED
Laden:
15 Tonnen pro 20 Fuß Behälter. 27 Tonnen pro 40 Fuß Behälter.
Anti-Altern, Anti-Abblättern, beständig Schaden, hohe dynamische Stabilität, Anti-brunftig, Widerstand der hohen Temperatur, hoher Modul wässern.
Anwendungsprozeß einfach: Es ist gebrauchsfertiges Produkt. dosiert direkt in das pugmill von Asphaltanlagen. Der Asphaltänderungsprozeß und die mischende Produktion der Mischung werden in einen Prozess integriert.
Umweltfreundlicher: Die Auslassung des Bitumenänderungsprozesses spart Energie. Das bequeme Heißschmelzverpacken verringert Kunststoffabfall.
Brunftiges Asphalt Modifier Rut Resistance Asphalt-Antivertreter Asphalt Polymer Additive wird hauptsächlich in der Mitte, im Oberleder und in den Grundanstrichen des Asphaltpflasterungsbaus und der Anlagenunterhaltung für alle Arten Oberfläche und Basisschichten verwendet. Anti-brunftiger Pflasterungsasphaltzusatz für Asphaltmischung sind in den Gebirgsstraßen, besonders auf ansteigenden Abschnitten, Hochleistungsabschnitten, Kreuzungen, Bushäfen, Landstraßen und hochwertigen Straßen, Flughafenrollbahnen, Gemeindestraßen, Busfahrstreifen, Behälteryards, verschiedene reparierte Pflasterungen weitverbreitet. und der Zusatz der Betondecke des Asphalts, des etc., besonders passend für Bereiche der hohen Temperatur.
Landstraße: Landstraße und hochwertige Straßen, besonders passend für Regionen der hohen Temperatur, Abschnitte des starken Verkehrs und lange Steigungsverbindungsstrecken.
Gemeindestraßen: städtische Fahrbahnen, Busfahrstreifen, etc., besonders passend für Kreuzungen und Busbahnhöfe.
Flughafen-Technik: Flughafen-Rollbahn, etc.
Straße-Technologie Co., Ltd. Pekings Zhongtian ist das Aufsichtsgremium der China-Transport-Vereinigung und Transport-Ausschuss der technologischen Markt-Vereinigung Chinas, mit sachverständigem technischem R&D-Team, ununterbrochener Innovationsfähigkeit, reicher Technikerfahrung und der genügenden Kapazität. Auch wir nahmen an gekennzeichnetem Straßenmaterial industriekompatible Zertifikate teil.
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