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Produktdetails:
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| Anderer Name: | Asphaltmittel | Dosierung: | 0,2% - 0,4% der Asphaltmischung |
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| Dynamische Stabilität: | 10000-20000 Zeiten Millimeter | Hoher Modul: | Hoch |
| Anti-Altern: | Gut | Verpackung: | Verpackt in der heißen Schmelztasche |
| Markieren: | Straße brunftiger Asphalt Additives,Asphalt Additives With Anti Rut,abstreifendes Antimittel für Asphalt CNAS |
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Asphaltpflasterung des langen Lebens
Weisen, die Straße zu beschäftigen, die mit Anti-Rut Asphalt Modifier Asphalt Agent brunftig ist, ist spezielle Asphaltzusätze. Die Furchen zur Asphaltpflasterung traten unter hoher Temperatur und überbelasteten Doppeleffekten auf. Hohe Temperaturen machen den Modul von den Asphaltstraßen verringerten groß, und das Rollen des Hochleistungsfahrzeugs verformt die erwichene Straße. Langfristige Deformationsansammlung verursacht eine bedeutende Furche zur Straße. Unter Temperatur 55 ° C, änderte der dynamische Modul von ZTA-RA Asphalt ist 2mal, die von SBS Asphalt änderten. Der Modul der Asphaltpflasterung unter Bedingungen der hohen Temperatur wurde erheblich verbessert und erhöhte die Kapazität des Tragens von Lasten der hohen Temperatur der Asphaltpflasterung, um das Vorkommen von Straßenfurchen zu verhindern.
Die Temperatur im Sommer ist hoch, und die Temperatur der Asphaltpflasterung ist auch hoch, und es gibt mehr, als 60 ° C. Asphalt bei der niedrigen Temperatur hart ist und bei hohen Temperaturen weich sein wird. Wenn der Asphalt im Sommer weich ist, wird die Straßendecke durch das Rollen des Hochleistungsfahrzeugs verformt. Räder werden häufig in den Plätzen gerollt, um Furchen zu bilden, und ernste Furchen beeinflussen Verkehrssicherheit, mit dem Ergebnis der Verkehrsunfälle. ZTA-RA ANTI-RUTTING ADDIVES kann Asphalt hart machen im Sommer, und dem Einfluss des Fahrzeugrollens effektiv widerstehen und den Auftritt von Straßenfurchen verhindern.
Spezifikation:
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Eigenschaften |
Geänderte Asphaltmischung |
Spezifikationsanforderungen |
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Dosierung des Asphaltzusatzes |
Daten |
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Stabilität (KN) |
0,3% |
12,7 |
≥8.0 |
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Flusswert (0.1mm) |
3,7 |
1.5~4.0 |
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Reststabilität (%) |
89 |
≥85 |
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Spaltungsstärke (MPa) |
1,58 |
/ |
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Frieren-Tauenspaltungsstärkeverhältnis TSR (%) |
89,9 |
≥80 |
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Verbiegende Ausfallbelastung der niedrigen Temperatur (με) |
3004 |
≥2800 |
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Dynamische Stabilität (freq. /mm) |
Normalbedingung: 60℃, 0.7MPa |
0,1% |
4256 |
≥2800 |
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0,2% |
8077 |
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0,3% |
11605 |
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0,4% |
18347 |
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Harte Bedingungen: 70℃, 0.85MPa |
0,3% |
7082 |
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Verpackung:
3kgs oder 4kgs pro Heißschmelztasche, 24 Kilogramm pro Tasche.
TONNE 500KGS/DER TASCHE, 25KGS/BAG ODER ALS CUSTOMZIED
Laden:
15 Tonnen pro 20 Fuß Behälter. 27 Tonnen pro 40 Fuß Behälter.
Es ersetzt sbs in der Hochs und Tiefs-Temperatur-Straßenleistung, und seine dynamische Stabilität kann 15000 times/mm, die viel höher als sbs ist, mit höherer Leistung der hohen Temperatur für ein stonger und ein größeres longvity von Straßen erreichen.
Kunden können extrem dünne Asphaltmischungen produzieren, die hohen Lasten widerstehen können. Dieses verbessert bestimmt die mechanische Leistung der Straße und erhöht erheblich seine Nutzungsdauer!
Dosierung durch die produziert zu werden Quantität. Sie erleichtert den Gebrauch von vielen kleinen Reihenprojekten und erleichtert Langstreckengebrauch und Lagerung.
Für alle Arten Oberfläche und Basisschichten.
Bessere wirtschaftliche Kosten: Verlassen Sie das Produktionsverfahren des geänderten Bitumens, um Kosten zu verringern, und es gibt keinen Bedarf, geänderte Ausrüstung zu mieten oder zu kaufen. Gute Straßenanwendungen verringern Straßenunterhaltungsinstandhaltungskosten.
Umweltfreundlicher: Die Kommission des Bitumenänderungsprozesses spart Energie. Das bequeme Heißschmelzverpacken verringert Kunststoffabfall.
Anti-Rut Asphalt Modifier Asphalt Agent wird hauptsächlich in der Mitte, im Oberleder und in den Grundanstrichen des Asphaltpflasterungsbaus und der Anlagenunterhaltung für alle Arten Oberfläche und Basisschichten verwendet. ZTA-RA Verkehrspflasterungs-Asphaltzusatz schwerer Last sind in den Gebirgsstraßen, besonders auf ansteigenden Abschnitten, Hochleistungsabschnitten, Kreuzungen, Bushäfen, Landstraßen und hochwertigen Straßen, Flughafenrollbahnen, Gemeindestraßen, Busfahrstreifen, Behälteryards, verschiedene reparierte Pflasterungen weitverbreitet. und der Zusatz der Betondecke des Asphalts, des etc., besonders passend für Bereiche der hohen Temperatur.
Straße-Technologie Co., Ltd. Pekings Zhongtian ist das Aufsichtsgremium der China-Transport-Vereinigung und Transport-Ausschuss der technologischen Markt-Vereinigung Chinas, mit sachverständigem technischem R&D-Team, ununterbrochener Innovationsfähigkeit, reicher Technikerfahrung und der genügenden Kapazität. Auch wir nahmen an gekennzeichnetem Straßenmaterial industriekompatible Zertifikate teil.
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