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Produktdetails:
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| Anderer Name: | Additiver Asphalt des Anti-Alterns | Dosierung: | Kleine Dosierung, höhere Leistung |
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| Dynamische Stabilität: | 12000 times/mm | Operation: | Mischen in Mischanlage des Asphalts |
| Verpackung: | Säckchen und großes großes | Anwendung: | mittlere, Oberleder und Grundanstriche |
| Material: | Basiert auf SBS | Größe: | 3-5mm, einfach zu schmelzen |
| Markieren: | alternde Asphaltantimodifizierer,antistrip Asphaltmodifizierer,Asphaltmodifizierer der flexiblen Pflasterung |
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Asphaltpflasterung des langen Lebens
| Anti-Altern-Asphalt Modifiers Antistrip For Flexible-Pflasterung ist spezielle Asphaltzusätze. Die Furchen zur Asphaltpflasterung traten unter hoher Temperatur und überbelasteten Doppeleffekten auf. Hohe Temperaturen machen den Modul von den Asphaltstraßen verringerten groß, und das Rollen des Hochleistungsfahrzeugs verformt die erwichene Straße. Langfristige Deformationsansammlung verursacht eine bedeutende Furche zur Straße. Unter Temperatur 55 ° C, änderte der dynamische Modul von ZTA-RA Asphalt ist 2mal, die von SBS Asphalt änderten. Der Modul der Asphaltpflasterung unter Bedingungen der hohen Temperatur wurde erheblich verbessert und erhöhte die Kapazität des Tragens von Lasten der hohen Temperatur der Asphaltpflasterung, um das Vorkommen von Straßenfurchen zu verhindern. |
| Die Temperatur im Sommer ist hoch, und die Temperatur der Asphaltpflasterung ist auch hoch, und es gibt mehr, als 60 ° C. Asphalt bei der niedrigen Temperatur hart ist und bei hohen Temperaturen weich sein wird. Wenn der Asphalt im Sommer weich ist, wird die Straßendecke durch das Rollen des Hochleistungsfahrzeugs verformt. Räder werden häufig in den Plätzen gerollt, um Furchen zu bilden, und ernste Furchen beeinflussen Verkehrssicherheit, mit dem Ergebnis der Verkehrsunfälle. ZTA-RA ANTI-RUTTING ADDIVES kann Asphalt hart machen im Sommer, und dem Einfluss des Fahrzeugrollens effektiv widerstehen und den Auftritt von Straßenfurchen verhindern. |
Spezifikation:
| ZTA-RA brunftige Verhinderung Asphalt Modifiers Asphalt Polymer Additive | ||
| Einzelteil | Einheit | Indexieren Sie |
| Teilchengröße | Millimeter | 3-5mm |
| Dichte | g-/cm³ | ≤1.00 |
| Schmelzender Index | g/10min | ≥1.00 |
| Ash Content | % | ≤5 |
Verpackung:
| Verpackung | 3kgs oder 4kgs pro Heißschmelztasche, 24 Kilogramm pro Tasche. |
| Laden: | 16 Tonnen pro 20 Fuß Behälter. 27 Tonnen pro 40 Fuß Behälter. |
| Lagerung: | Anti-brunftiger Zusatz ZTA kann bei Zimmertemperatur gespeichert werden. |
| Transport: | Bequem zu transportieren, nicht spezielles Fahrzeug des Bedarfs |
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| 1 | Seine dynamische Stabilität kann 15000 times/mm, die viel höher als sbs ist, mit höherer Leistung der hohen Temperatur für ein stonger und ein größeres longvity von Straßen erreichen. |
| 2 | Kunden können extrem dünne Asphaltmischungen produzieren, die hohen Lasten widerstehen können. Dieses verbessert bestimmt die mechanische Leistung der Straße und erhöht erheblich seine Nutzungsdauer. |
| 3 | Dosierung durch die produziert zu werden Quantität. Sie erleichtert den Gebrauch von vielen kleinen Reihenprojekten und erleichtert Langstreckengebrauch und Lagerung. |
| 4 | Die starke Viskosität von ZTA-RA erhöht den Erweichungspunkt des Asphalts, verringert die Empfindlichkeit auf Temperatur des Asphalts und erhöht die Adhäsion des Bitumens auf Mineralgesamtheiten. |
| 5 | Verpackt „in der Tonnentasche“ oder in den Heißschmelztaschen, zu speichern ist- einfach, bei Zimmertemperatur zu transportieren und. |
| 6 | Dosierung durch die produziert zu werden Quantität. Sie erleichtert den Gebrauch von vielen kleinen Reihenprojekten und erleichtert Langstreckengebrauch und Lagerung. |
| 7 | Für alle Arten Oberfläche und niedrige Asphaltschichten. |
Anti-Altern-Asphalt Modifiers Antistrip For Flexible-Pflasterung wird hauptsächlich in der Mitte, im Oberleder und in den Grundanstrichen des Asphaltpflasterungsbaus und der Anlagenunterhaltung für alle Arten Oberfläche und Basisschichten benutzt. * geleitete Verkehrshochleistungsstraßen, lange und steile Straßen und Straßen in den Gebirgs- und schweren hügeligen Bereichen mit mehr scharfen Kurven, die strenger durch brunftiges geschädigt werden. | |
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| Straße-Technologie Co., Ltd. Pekings Zhongtian ist das Aufsichtsgremium der China-Transport-Vereinigung und Transport-Ausschuss der technologischen Markt-Vereinigung Chinas, mit sachverständigem technischem R&D-Team, ununterbrochener Innovationsfähigkeit, reicher Technikerfahrung und der genügenden Kapazität. Auch wir nahmen an gekennzeichnetem Straßenmaterial industriekompatible Zertifikate teil. |
| Hauptsitze in der Hauptstadt Peking, 3 Produktproduktionsansiedlungen in Baoding und Handan, Hebei und Ordos, Innere Mongolei. Mit einer Jahresleistung von 600.000 Tonnen Asphaltzusätzen, von 500.000 Tonnen schmelzbaren Pulverzusätzen (asphaltieren Sie SBS), von 5.000 Tonnen Entwässerungspflasterungszusätzen/porösen Pflasterungszusätzen, von 40.000 Tonnen anti-brunftigem Mittel/anti-brunftigen Zusätze ARONSTÄBEN/Straßenzusätzen der schweren Last, von 40.000 Tonnen ultradünnen Pflasterungsüberlagerungszusätzen (Zusätze der vorbeugenden Wartung), von 1.000 Tonnen flammhemmender u. Rauch-Aufhebungspflasterung für Tunnelzusätze, von 1.000 Tonnen Schmelzschnee und von Frostschutzpflasterungszusätzen. 5.000 Tonnen Sprungsdichtungsmittel und 2 Million Meter des klebenden Sprungsbands, kann sie die benötigte Gewohnheit völlig treffen. |
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Ansprechpartner: Shakiya
Telefon: 86-15032577974
Faxen: 0086-010-6789-3003
