Asphalt Mixture von Entspannungs-Schichten auf Betondecke-Überlagerungen

verhindern Sie Reflexionssprünge auf Asphaltpflasterung

1. Beschreibung

    Entspannung Asphalt Layers wird zwischen der Asphaltbetondecke und der vorhandenen ZementBetondecke vereinbart. Die hohe Absorptionsschicht des elastischen Druckes spielt die Rolle des absorbierenden Druck-, Imprägnierungs- und Versiegelnwassers, und Reflexionssprünge verhindernd. Bedeckungsdruck-absorbierende Schicht hat bestimmten Effekt erzielt, wenn sie Reflexionssprünge in der Asphaltpflasterung verhinderte. Reflektierende Sprünge sind eine allgemeine Form des Schadens auf Asphaltpflasterungen. Reflektierende Sprünge werden hauptsächlich von den Sprüngen und von den Baugelenken in der biegbaren Basis oder in anderen niedrigeren tragenden Schichten reflektiert.
 
Ungefähr 0,5% des hohen elastischen anti-zerbrechlichen Zusatzes wird der hoch-elastischen Druck-absorbierenden Schicht hinzugefügt. Der hoch-elastische anti-zerbrechliche Zusatz ist einem Gummiband ähnlich und hat gute Fähigkeit der elastischen Dehnung, die die Fähigkeit der Druck-absorbierenden Schicht erhöht, Scherbeanspruchung zu absorbieren. Der Schutz der AsphaltDeckschicht ist stärker.
 
 

Reflexionssprünge
 
ZTS-Entspannung Asphalt Layers zwischen der gebrochenen Strukturschicht und der Asphaltüberlagerung ist ein effektives Maß, Reflexionssprünge zu verhindern. Es ist eine Asphaltmischung mit Haftvermögen, Undurchlässigkeit und guter Schnittstellenabbindenleistung, kann sich mit der Deformation der Basisschicht verformen und hat ausgezeichnete Selbstheilungsfähigkeit.
 

Vorteile der Entspannung Asphalt Layers:

• Gute Adhäsion, Widerstand der niedrigen Temperatur und Ermüdungsfestigkeit.
• Widerstand zur Deformation der hohen Temperatur.
• Die Baubrauchbarkeit der Asphaltmischung ist besser.
• Bau ist bequemer, indem man gewöhnliche Asphaltstraßenbetoniermaschine verwendet.
• Kein spezielles geändertes Bitumen und spezielle Ausrüstung sind in der Produktion erforderlich und Bauprozess, die Kosten ist niedriger.
• Umweltschutz, keine Beschränkungen auf der Asphaltpflasterung.

2. Spezieller Zusatz für Asphalt Stress Absorbing Membrane Interlayer

    ZTA-VE Asphaltzusatz sind von eines neuen Typs zusammengesetzter Asphaltzusatz, der durch Beijing Zhongtian Road Tech Co. Ltd. entwickelt wird, das, er die technischen Eigenschaften Hochviskositäts integriert, von der hohen Elastizität, von der breiten Temperaturspanne und von des warmen Mischens, zum der Rissbeständigkeit und der Ermüdungsfestigkeit der Straßenmaterialien zu verbessern, der Schwierigkeit des Straßenbaus, der Energieeinsparung und des Umweltschutzes zu verringern.
 

Technische Indikatoren der Tabelle 1 hoch-elastischen anti-zerbrechlichen Zusatzes VE

3. Produktion und Bau von Asphalt Mixture der Entspannung Asphalt Layers

Wenn Sie ZTS-Mischung, hinzufügen Sie erstens alle Grade des Gesamt- und VE-hochelastizitätanti-zerbrechlichen Zusatzes für das trockene Mischen mischen, addieren Sie dann Bitumen und Mineralpulver, und die Mischdauer ist nicht kleiner als 45 Sekunden, von denen ZTA-VE Zusätze und Gesamtheit für 10 Sekunden trockenes Misch sind. Die Temperaturüberwachungsanforderungen werden in Tabelle 2. gezeigt.

Temperaturüberwachungstabelle der Tabelle-2 für das Mischen und Bau

Die Pflasterungsgeschwindigkeit der Asphaltstraßenbetoniermaschine ist 3m-6m/min.
Die zusammenpressende Rolle der Wiederholung muss mit der zusammenpressenden Anfangsrolle nah gerollt werden.

Das Anfangszusammenpressen nimmt 13 Tonnen - 15 Tonnen Trommelrollen an
Das Wiederholungszusammenpressen nimmt 20 Tonnen - 26 Tonnen Gummiradrollen an
Das abschließende Zusammenpressen nimmt unterhalb 11 Tonnen der Trommelrolle an
(Die Erschütterung wird nicht an während des Walzens gedreht)

Verkehr kann geöffnet sein, nur wenn die Straßendecketemperatur niedriger als 50°C ist

4. Technischer Vergleich von ZTS-Entspannung Asphalt Layers u. von herkömmlicher Gummiasphaltdruckabsorptionsschicht

5. Unternehmensinformationen

 
Straße-Technologie Co., Ltd. Pekings Zhongtian ist das Aufsichtsgremium der China-Transport-Vereinigung und Transport-Ausschuss der technologischen Markt-Vereinigung Chinas, mit sachverständigem technischem R&D-Team, ununterbrochener Innovationsfähigkeit, reicher Technikerfahrung und der genügenden Kapazität. Auch wir nahmen an gekennzeichnetem Straßenmaterial industriekompatible Zertifikate teil.