Dünnes Asphalt Concrete Pavement Overlay Road-Wartungs-Projekt-vorbeugende Wartung der Straße

1. Einleitung

Dünne Asphalt Concrete Pavement Overlay Road Wartung ZTA ist eine Methode der vorbeugenden Wartung der Straße. Unter dem umfassenden Einfluss der Verkehrslast und -Umweltfaktoren, verringern sich die Glattheit und die rutschfeste Fähigkeit der Straßendecke, und es gibt sogar Sprünge, brunftige, Straßenreflexionen und gesamte Schale. ZTS-Asphaltüberlagerung mit niedrigen Kosten, einfache Produktion und Bauprozess und gute Brauchbarkeit, kann Straßenfunktion schnell reparieren und Gesamtnutzungsdauer der Straße ausdehnen.
 
Dünne Asphalt Concrete Pavement Overlay Road Wartung ZTA ist leistungsfähige Durchschnitte der vorbeugenden Wartung der Pflasterung, die die Struktur der ursprünglichen Pflasterung nicht zerstört, ohne seine strukturelle Stärke zu verringern. Verglichen mit anderer Dünnschicht der Asphaltabdeckungstechnologie, erfordert die ultradünne Asphaltabdeckung ZTS nicht spezielles Hochviskositätsemulgiertes Hochviskositätsbitumen und engagierte Pflasterungseinheiten, die Kosten erheblich verringern können, damit die ultradünne Abdeckung weitverbreitet sein kann.
 

Technische Indikatoren der Tabelle 1 hoch-elastischen anti-zerbrechlichen Zusatzes VE

1.5cm ZTA ultradünne Abdeckung Antisprunges

2. Vorteile dünner Asphalt Concrete Pavement Overlay Road-Wartung

 
Hoch-elastische anti-zerbrechliche Zusätze ZTA werden direkt der herkömmlichen Asphaltmischung hinzugefügt, um die Hochs und Tiefs-Temperaturleistung, -Rissbeständigkeit und -Ermüdungsfestigkeit der Asphaltmischung zu verbessern. Stellt der rutschfesten Straße, Schalldämpfung und das bequeme Fahren in alle Aspekte wieder her.
 

1. Gute Verpfändungsleistung. Verbessern Sie erheblich die Verpfändungsleistung der Mischung, um Flugteilchen zu vermeiden.

2. Bedienungsfreundlich. Die Produktion und die Bauprozesse sind, ändern direkt die Asphaltmischung ohne spezielle Pflasterungsausrüstung sehr einfach.

3. Bequem für kleine Stapelanwendungen. Es trifft die vorbeugende Wartung braucht mit einer kleinen Menge Technik.

4. Es nimmt Multikiesart Asphaltmischung mit breiter Abstufungsstrecke, starke Anpassungsfähigkeit, große Strukturtiefe, ausgezeichnete rutschfeste und Schalldämpfungsleistung und gute materielle Stabilität innerhalb eines großen Ölsteinverhältnisbereiches und der besseren Bautoleranz, die zur Produktions- und Bausteuerung förderlich ist an.

5. Warme mischende Leistung. Die Entladungstemperatur der Mischung sollte über 160°C sein, und die umgebende Temperatur kann an 5°C gut gerollt werden, das die nachteilige Wirkung des schnellen Abkühlens der ultradünnen Abdeckungsoberfläche auf Verdichtung vermeidet.

6. Gute Haltbarkeit und hoher Kostenverlauf.

7. Umweltfreundlich. Energiesparende und umweltfreundliche Technologie mit wenigem Rauche und Staub.
 

3. Anwendungs-Bereich

1. Anwendungsbereich

Vorbeugende Wartung der hochwertigen Asphaltpflasterung

Instandsetzung von geringen Krankheiten

Oberflächenabnutzungsschicht der neuen Straße

Straße 2.Applicable

Landstraße

Stadtstraßen, Gemeindestraßen

Brückenplattform, Hochstraße

Tunnelstraße
 

4. Bequemes Bauverfahren

 
Fütterungsmaterialien               Pflasterung der Zerquetschung                            Verdichtungs-offener Verkehr

5. Typischer Fall

  
Hochland-Straße bei 3.500 Metern Höhen-                                                       Landstraße

Tunnel-Straße                                                                      Viadukt-Straße

City Road                                                                    Gemeindestraße
 
 

6. Unternehmensinformationen

 
Straße-Technologie Co., Ltd. Pekings Zhongtian ist das Aufsichtsgremium der China-Transport-Vereinigung und Transport-Ausschuss der technologischen Markt-Vereinigung Chinas, mit sachverständigem technischem R&D-Team, ununterbrochener Innovationsfähigkeit, reicher Technikerfahrung und der genügenden Kapazität. Auch wir nahmen an gekennzeichnetem Straßenmaterial industriekompatible Zertifikate teil.