Straßenunterhaltungsc$heiß-schmelze Asphalt Sealant, zum von Straßen-Längs- und Quersprüngen zu reparieren

1.Description

    Straßenunterhaltungsc$heiß-schmelze Asphalt Sealant ist ein Zusammensetzung geändertes bituminöses Dichtungsmittel. Mit dem Vorteil der schnellen Heißschmelze, können Haftvermögen, Superleistung der Hochs und Tiefs-Temperatur, einfache Bauleistung und gute Antideformationswiederaufnahmeleistung, Sprungsdichtungsmittel Pflasterungssprünge und -gelenke effektiv versiegeln und die Dichtwirkung für eine lange Zeit beibehalten. Außer Verkehr kann sofort nach der Fertigstellung des Baus wieder hergestellt werden.

2.Technical erforscht u. Anforderungen

    Um die Sprünge in den Asphaltpflasterungen tadellos zu reparieren, ist der Schlüssel eine passende Art Dichtungsmittel zu beschließen. Wählen des passenden Dichtungsmittels als das Material für Pflasterungssprungsreparatur entsprechend verschiedenen Regionen u. verschiedenen klimatischen Verhältnissen und Pflasterungssprungseigenschaften. Das Produkt wird in Art der hohen Temperatur, allgemeine Art, Art der niedrigen Temperatur, Kaltatz und schweren Kaltatz unterteilt.

Spezifikation:

Verpackung: 10KGS/CARTON

3. Eigenschaften Zhongtian Sprungsdichtungsmittels Leistung in hohem Grade des bituminösen

Leistung A. Stable der Hochs und Tiefs-Temperatur. Fließt nicht bei hohen Temperaturen und knackt nicht bei niedrigen Temperaturen.

Hochleistung B. Extremely der Wasserbeständigkeit und der Alterungsbeständigkeit. Gute stabile Leistung u. nicht einfach zu trennen u. undurchdringlich ölen.

C. Es hat Haftvermögen und hohe Elastizität. Es kann mit der Schnittstelle nah kombiniert werden, und herunterzufallen ist nicht einfach, in Ermangelung des Wassers.

D. Ease-of-use. Angemessene Viskosität, gute Flüssigkeit, keine Verunreinigungen und keine Blockausrüstung.

E. Die Nutzungsdauer ist bis 3 Jahre. Sie hat gute Haltbarkeit und ist 2-3mal die Nutzungsdauer von anderen.

F. Convenient und dauerhafter, Umweltschutz und Energieeinsparung. Er kann den Wartungszyklus effektiv verlängern und die Zahl der Wartung verringern.

4. Unter Verwendung des Führers u. der Mitteilung

1. Vor Füllung garantieren Sie, dass die Sprünge trocken sind und es kein Wasser oder Regen innerhalb 24 Stunden vor und nach Potting gibt.

2. Ob man die Gelenke entsprechend Kundenanforderungen kerbt. Staub muss vor Potting bereinigt werden.

3. Wenn die Temperatur während des Baus des Gelenkes niedriger als °C 5 ist, sollte der Sprung durch eine heiße Farbspritzpistole vorgeheizt werden.

4. Das füllende Gelenk wird durch eine Füllmaschine mit einer rührenden Funktion konstruiert. Der versiegelnde Kleber sollte während des Bauprozesses ununterbrochen gerührt werden. Der versiegelnde Kleber muss zu °C 180-190 erhitzt werden, bevor die Füllung angewendet werden kann.

5. Nachdem der Bau des Gelenkes, es stehen lassen werden sollte, damit 20 Minuten den Verkehr öffnen. Wenn es offener Verkehr sofort ist, muss es eine kleine Menge des feinen Sandes oder des Talkums, des Zementes und anderer Distanzscheiben besprühen, um zu verhindern, dass der Kleber an dem Reifen festhält.

6. Nachdem der füllende Bau abgeschlossen ist, sollte die versiegelnde Maschine gesäubert werden und das Dichtungsmittel sollte in der Füllmaschine vermieden werden. Nach jedem Abschnitt des Verbindungsbaus, sollte die Füllmaschine gesäubert werden.