Asphalt Road Repair Methods Asphalt-Straßen-Instandsetzungskosten Asphalt Street Maintenance

1. Beschreibung

    ZTA-Straßen-Sprungsdichtungsmittel ist ein thermisches Polymerdichtungs-Sprungsmaterial, ist in den hochwertigen Landstraßen und in den Stadtstraßen weitverbreitet und füllt und repariert von den Sprüngen in den Asphaltpflasterungen wie Flughäfen und gemeinsamer Dichtung von Betondecken des Zementes.

    Bituminöses Dichtungsmittel ZTA ist ein leistungsstarkes geändertes Asphaltprodukt. herunterzufallen hat starke Bindekraft, kann feste Adhäsion zu den Sprüngen bilden, und ist nicht einfach, und effektiv verhindert, dass Feuchtigkeit Eintragen des Innenraums der Straßendecke und Straßenschäden verursacht.

2. Technisch erforscht u. Anforderungen

    Um die Sprünge in den Asphaltpflasterungen tadellos zu reparieren, ist der Schlüssel eine passende Art Dichtungsmittel zu beschließen. Wählen des passenden Dichtungsmittels als das Material für Pflasterungssprungsreparatur entsprechend verschiedenen Regionen u. verschiedenen klimatischen Verhältnissen und Pflasterungssprungseigenschaften. Das Produkt wird in Art der hohen Temperatur, allgemeine Art, Art der niedrigen Temperatur, Kaltatz und schweren Kaltatz unterteilt.

Spezifikation:

Verpackung: 10KGS/CARTON

3. Eigenschaften Zhongtian Sprungsdichtungsmittels Leistung in hohem Grade des bituminösen

Stabile Hochs und Tiefs-Temperaturleistung. Hohe Temperatur verformt sich nicht und zu fließen, knackt niedrige Temperatur nicht.
Der Bau ist, vorzugsweise der äußere Film bequem, der vollständig geschmolzen werden kann mit dem Kleber im heißen Schmelzkessel.
Guter Bau und Brauchbarkeit, keine Verunreinigungen blockieren nicht Schaden der Maschine.
Lange Nutzungsdauer und weniger Wartung. Die Nutzungsdauer kann 3-5 Jahre erreichen, die 2-3mal die Nutzungsdauer anderer Materialien ist.

4. Unter Verwendung des Führers u. der Mitteilung

1. Vor Füllung garantieren Sie, dass die Sprünge trocken sind und es kein Wasser oder Regen innerhalb 24 Stunden vor und nach Potting gibt.

2. Ob man die Gelenke entsprechend Kundenanforderungen kerbt. Staub muss vor Potting bereinigt werden.

3. Wenn die Temperatur während des Baus des Gelenkes niedriger als °C 5 ist, sollte der Sprung durch eine heiße Farbspritzpistole vorgeheizt werden.

4. Das füllende Gelenk wird durch eine Füllmaschine mit einer rührenden Funktion konstruiert. Der versiegelnde Kleber sollte während des Bauprozesses ununterbrochen gerührt werden. Der versiegelnde Kleber muss zu °C 180-190 erhitzt werden, bevor die Füllung angewendet werden kann.

5. Nachdem der Bau des Gelenkes, es stehen lassen werden sollte, damit 20 Minuten den Verkehr öffnen. Wenn es offener Verkehr sofort ist, muss es eine kleine Menge des feinen Sandes oder des Talkums, des Zementes und anderer Distanzscheiben besprühen, um zu verhindern, dass der Kleber an dem Reifen festhält.

6. Nachdem der füllende Bau abgeschlossen ist, sollte die versiegelnde Maschine gesäubert werden und das Dichtungsmittel sollte in der Füllmaschine vermieden werden. Nach jedem Abschnitt des Verbindungsbaus, sollte die Füllmaschine gesäubert werden.

Straße-Technologie Co., Ltd. Pekings Zhongtian ist das Aufsichtsgremium der China-Transport-Vereinigung und Transport-Ausschuss der technologischen Markt-Vereinigung Chinas, mit sachverständigem technischem R&D-Team, ununterbrochener Innovationsfähigkeit, reicher Technikerfahrung und der genügenden Kapazität. Auch wir nahmen an gekennzeichnetem Straßenmaterial industriekompatible Zertifikate teil.