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Produktdetails:
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| Produkt-Name: | Kalter Asphalt Paving | Öffnen Sie den Verkehr: | Öffnen Sie schnell den Verkehr |
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| Verwendungszeit: | Dauerhafte Reparatur | Lagerung: | 2 Jahre |
| Verpackung: | 20kgs, 25kgs | Materialien: | Qualität geänderter Asphalt |
| Wasserdicht: | ja | Lieferfrist: | SCHNELL |
| Hervorheben: | Allwetter- Asphaltbelagreparatur des kalten Fleckens,Antiasphaltbelagreparatur des kalten Fleckens der korrosion,Asphaltfahrstraßen-Krisenreparatur 0.5kg/cm2 |
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Ist Allwetter- Kaltasphalt-Pflasterungsmaterial ZTA eine Art ausbesserndes Material der High-Techen Straße, Misch- und vorbereitet, indem es leistungsstarke Kälte Zhongtian verwendet, die Zusatz, Asphalt und Gesamtheit entsprechend bestimmter Verfahrenstechnik, mit einem Auftritt des schwarzen Korn ähnlichen festen, geringfügigen Erdölgeruchs pflastert, des unlöslich im Wasser, des unempfindlich zur Motivauswirkung und zur statischen Elektrizität und mit Beständigkeiten.
Kalte Asphalt Paving Cold Asphalt Repair Produkt-kalte Robbe Asphalt Cold Weather Asphalt Paving ZTA nimmt speziellen kalten füllenden Asphalt an, der ein Haftvermögen zum Stein hat, und es ist schwierig für Wasser, in die Schnittstelle zwischen den Stein und den Asphalt einzudringen, und der Bau wird nicht in der Regenzeit beeinflußt. Es ist das bevorzugte Produkt für die Behandlung von Straßenschlaglochkrankheiten in der Regenzeit.
| Nein. | Leistungsindex | Technische Anforderungen |
| 1 | Klebender Grad | 5 |
| 2 | Durchdringenstärke (Kilogramm/cm2) | 0.5-4 |
| 3 | Stabilität (kN) | ≥3 |
| 4 | Reststabilität (%) | ≥85 |
1. Dauerhafte Schlaglochreparaturlösungen;
2. passend für Allwetter- und Umwelt;
3. Kein Mischen, Befestigung oder mechanische Verdichtung erfordert;
4. kann Installation an sofort gefahren werden;
5. grün und umweltfreundlich;
6. Für Lagerung anfällig sein.
7.Good, das Qualität repariert.
Anwendbarkeit 8.Wide.
Materialausnutzung 9.High.
1 Grubenreinigung
Räumen Sie den Kiesrückstand innerhalb und um der repariert zu werden auf Grube. Kein Rückstand wie Schlammeiswürfel kann in der Grube gelassen werden. Wasser in der Grube beeinflußt nicht den Bau.
Schnittstellenmittel mit 2 Bürsten
Bürsten Sie das Schnittstellenmittel erforderlichenfalls. Zum Beispiel: Reparatur der Zementpflasterung, Reparatur der Landstraße.
Fülle 3 die Grube mit kalter Fülle
Fülle genug bildet in die Grube Löcher (eine 1m ³ Grube erfordert ungefähr 2,2 Tonnen der kalten Fülle), bis der Füller über 1.5㎝ über der Straßendecke ist. Nachdem man gefüllt hat es ist besser, dass die Mitte der Grube etwas höher als die umgebende Straßendecke und wird gekurvt ist. Wenn das Grubentiefe is> 4㎝, das Reparaturmaterial und lamellierte Schicht durch Schicht gefüllt wird.
Verdichtung 4
Nachdem Sie gleichmäßig gelegt haben, wählen Sie passende Verdichtungswerkzeuge und -methoden für Verdichtung entsprechend der Größe und der Tiefe des Reparatur-Bereichs und der tatsächlichen Umwelt. Wie Autoreifenverdichtung manuelle Verdichtung, Vibrationsplatteverdichtungsverdichtungsanzeigenstraßen-Verdichtungsgerätverdichtung. Wenn man hochwertige Straßen repariert, sollten die Peripherie und die Ecken des Reparatur-Bereichs völlig zusammengepreßt werden. Nachdem die Gruben zusammengepreßt sind, sind die Gelenke mit emulgiertem Asphalt oder gemeinsamen Bändern geschlossen.
Offener Verkehr 5
Es kann geöffnet sein, um sofort nach Verdichtung zu handeln.
Kalte Asphalt Paving Cold Asphalt Repair-Produkt-kalte Dichtung Asphalt Cold Weather Asphalt Paving kann in den Gemeindestraßen, allgemeine Straßen, Landstraßen, Parkplätze, Flughafenrollbahnen, Tunnelschaden weitverbreitet sein des Straßenasphaltbetons und Betondecke, Furchen, Gemeindestraße einen Tunnel anlegend, reparierte Pflasterung, Brückendehnfugen, Pflasterung der schweren Last, Reparatur und Wartung des Straßenverkehrs und der speziellen Straße zementieren.
Ungefährer reparabler Bereich von 1 Tonne Material:
Reparaturtiefe Ungefährer reparabler Bereich
3cm 20㎡
5cm 15㎡
8cm 7.25㎡
10cm 8㎡
Straße-Technologie Co., Ltd. Pekings Zhongtian ist das Aufsichtsgremium der China-Transport-Vereinigung und Transport-Ausschuss der technologischen Markt-Vereinigung Chinas, mit sachverständigem technischem R&D-Team, ununterbrochener Innovationsfähigkeit, reicher Technikerfahrung und der genügenden Kapazität. Auch wir nahmen an gekennzeichnetem Straßenmaterial industriekompatible Zertifikate teil.
Ansprechpartner: Shakiya
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